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广东深大城际、深惠城际等6条轨道交通今年开工建设

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近日获悉,深圳市轨道办近期梳理了2020年拟建的城市轨道、城际铁路和枢纽等项目,列出了新一年深圳轨道建设最权威最全面的建设 “清单”,包括深汕高铁、深惠城际、深大城际、机场东枢纽……


最重磅的消息是,深汕铁路惠州段、深惠城际、深大城际共投资1389亿元,均计划在今年开工,真是2020年开年超级大利好。


2012年《珠三角城际铁路建设规划》已纳进穗莞深城际广州新塘至前海段、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际、港深西部快轨5条轨道。因此,穗莞深城际深圳机场至前海段、深惠城际具备规划依据,近期可启动建设。


e77乐彩app下载省发改委组织编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中,深圳规划增加了穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深圳至大亚湾城际、龙岗至大 鹏城际、深汕铁路、深莞增城际、常龙城际等。


穗莞深城际深圳机场至前海段:


线路起自深圳机场终至前海枢纽,全长15。2公里,设3座车站,设计时速160公里,总投资约114亿元。计划2020年10月开工建设。


穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程设西乡、宝安、前海3座地下车站,长15.4km,全线地下敷设。在前海站,与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。


穗莞深城际前海至皇岗口岸段:


起自前海枢纽终至皇岗口岸站,线路全长约20.1公里,设2座车站,设计时速160公里,总投资约162亿元。计划2020年11月开工建设。


2019年11月21日,有网友表示,曾经在深莞穗(深圳机场-前海段)的线路示意图中,就大致报道过前海到皇岗口岸段的线路走向。


深惠城际:


近期线路起自前海,止于惠州机场,并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里,设站16座,设计时速160公里,总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计,12月开工建设。


据消息,深惠城际线路和站点大致明确,走向是西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站。深惠城际与深珠城际在西丽站交会。


深大城际:


起自深圳机场终至大亚湾。全线长度约86.9公里,设站9座,设计时速160公里,投资预估算约526亿元,其中深圳段设站8座,长度约63.5公里,总投资约461亿元,拟作为近期实施项目,计划2020年11月开工建设。


深大城际自深圳机场东为起点,途径石岩站、龙胜站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、坑梓站,进进惠州大亚湾境内,设置大亚湾站。


大鹏支线:


起自深惠城际龙城广场站,终至新大站,长度约39.4公里,设站4座,设计时速160公里,总投资约194亿元。计划2020年11月开工建设。


深汕铁路:


线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站,长度约126.8公里,设站6座,设计时速350公里,总投资约422亿元,其中深圳段(含深汕合作区)长度约72.4公里,投资281亿元,惠州段长度约54.4公里,投资141亿元。计划2020年9月开工建设。


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