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青島人又牛了!將規劃到日照沿海高鐵!

0 lxt lxt 來源: 本站原創


青島要修到日照、青島西到諸城的時速350公里的高速鐵路了!!!

問題是時速200公里的青日連鐵路正在緊張施工中,預計9月30日能夠全線鋪通,爭取到年底實現通車。日照的小伙伴都很興奮地說,以后去青島、去連云港方便了。

不過,青連鐵路,是一條時速200公里的客貨共線的鐵路,全長194.39公里,規劃全線輸送貨物能力為每年3500萬噸,客車每天80對。不知道這是不是,青島規劃修建青島至日照時速350公里高速鐵路的主要原因。

消息是7月25日,青島市交通運輸委規劃基建處處長韓千鈞在做客“網絡在線問政”透露的,他對外表示,力爭將時速350公里高鐵青島-日照段或青島西至諸城350公里高鐵納入上位規劃,加強與京滬二線高鐵通道連通,戰略性預研究青島經環渤海高鐵到蓬萊—大連跨海通道建設,實現高速鐵路多向融入沿海高鐵、魯南高鐵等國家主通道。

當然,這里面還透露的幾條消息,每一條都非常重磅


陸海空港構建現代大交通

網談中,韓千鈞介紹了青島大交通體系的構建情況。近年來,青島全力構建以空港海港為輻射中心、以鐵路和高速公路為骨干、與城市交通系統緊密銜接的現代綜合交通運輸體系。

在鐵路方面實現跨越式發展。已經建成海青鐵路、青榮城際鐵路,濟青高鐵、青連鐵路將于今年年底前建成通車,青島北站成為全省最大的鐵路客運樞紐站。目前境內鐵路8條,總里程403公里,較2010年增長72%,密度3.9公里/百平方公里,鐵路車站18個,基本形成了高效集約的鐵路基礎設施體系,青島由傳統意義上的鐵路末端成為沿海重要的鐵路樞紐城市。

規劃到日照和諸城兩條高鐵

在大交通體系建設上,韓千鈞介紹,青島將推進一體化綜合交通網絡建設。在鐵路方面,力爭將時速350公里高鐵青島-日照段或青島西至諸城350公里高鐵納入上位規劃,加強與京滬二線高鐵通道連通,戰略性預研究青島經環渤海高鐵到蓬萊-大連跨海通道建設,實現高速鐵路多向融入沿海高鐵、魯南高鐵等國家主通道。

龍青高速煙臺段9月底通車

目前,龍青高速青島段已經通車,針對網友詢問的煙臺段何時通車問題,韓千鈞表示,龍青高速公路龍口至萊西段工程建設單位為山東高速集團,經向建設單位了解,該工程計劃于9月底建成通車。

針對網友關注的市北區歡樂濱海城的交通規劃問題,韓千鈞介紹,根據青島市城市軌道交通線網規劃,在歡樂濱海城附近規劃有地鐵5號線。為方便歡樂濱海城區域多個小區居民出行,于2014年4月開通了16路線,后期根據道路建設情況多次調整后延伸至閱海府邸。


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